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2

安裝角度不符合要求

將安裝角度調整到允許范圍內

3

漏氣

檢查執行器、氣動裝置、IP 裝置等以消除泄漏

4

自檢6步失敗,壓電閥問題

IP單元故障,更換IP單元

5

主板故障

更換主板

表1川儀HVP11智能閥門定位器故障代碼及處理方法

(二)西門子PS2智能電動閥門定位器

1、工作原理

使用微處理器比較設定點和位置反饋。如果微處理器檢測到偏差,它會使用五步開關程序來控制壓電閥,從而調節進入執行器氣室的空氣流量。

2、安裝步驟

西門子定位器的安裝非常簡單,只需將定位器固定在閥體上,按規定連接反饋鏈接即可。

根據現場實際情況,將氣源管路連接到中間,執行器上端接上缸,下端接下缸,保證不漏氣。

3、調試

西門子定位器的調試:由于應用較多,定位器安裝后必須與執行器適配(初始化)。初始化可以通過三種方式完成:

(1)自動初始化

初始化是自動的。定位器依次確定執行機構的動作方向、行程或旋轉角度、行程時間,并與執行機構在動態條件下的控制參數相匹配。

定位器上電后NOINI閃爍,表示未初始化。

第一步:進入配置模式:長按配置鍵5秒以上進入配置模式。

第二步:參數設置,

參數1表示選擇執行器類型,默認VAY:表示直線執行器。按 + 或 - 更改設置。 TURN 是角行程執行器。

參數 2 代表旋轉角度,對于 1/4 行程執行器,選擇 90°。對于直線行程執行器,行程大于 25mm 時也選擇 90°。注意:選擇的角度對應于傳動比選擇器。

參數3代表閥桿范圍,默認為OFF。角行程,可選OFF直行程,可選OFF也可根據實際行程選擇相應長度。通常由大一級別選擇。

參數4表示自動初始化,默認為NO。長按“+”鍵5秒以上進行自動初始化。

自動初始化將分 5 步完成

RUN1:確定正面和負面影響

RUN2:調零和行程

RUN3:測量執行時間(漏氣測試)

RUN4:最小化定位增量

RUN5:優化瞬態響應

這5個步驟將自動執行,無需人工干預即可自動完成。

當顯示FINSH時閥門廠家,表示初始化完成。長按配置鍵5秒退出配置模式,進入運行模式。

(2)手動初始化

執行器的行程或旋轉角度可手動調整;其他參數與自動初始化一樣自動確定。軟端停止需要此功能

按上述方法輸入參數5(自動初始化步驟),表示手動初始化。

在參數5中,長按“+”鍵5秒后,可以進入手動初始化的第一步:第一位置的設置。

按下對應鍵,驅動執行器對應的閥位。如:最小閥位。按一次配置鍵確認第一個位置完成,同時輸入第二個位置設定點。

按下對應鍵,驅動執行器對應的閥位。如:最大閥位。按一下配置鍵進入初始化狀態。以下過程與自動初始化過程相同。

(3)復制初始化參數(替換定位器)

對于具有 HART 功能的定位器,可以讀取其初始化數據并將其傳輸到另一個定位器。因此,更換故障定位儀不會因為初始化而中斷生產過程。

4、初始化過程中的常見故障

在初始化過程中,由于安裝和送風問題,通常會出現以下問題:

問題一:RUN1初始化時出現ERROR信息,執行器不動作。

解決方法:第一步出現ERROR,一般不是定位本身的原因。有必要檢查安裝氣路。氣源壓力是否過小;反饋連桿是否松動;進風口和出風口是否接反等

問題2:初始化到RUN2時,出現diulU消息。

解決方法:轉動滑動夾緊裝置的調節輪,代碼中出現DiulU“0”,P后的閥位顯示在5-10之間。

問題3:第二步會出現故障信息UP1

解決方法:轉動滑動夾緊裝置的調節輪,使P后面的閥門位置顯示在90-95之間。

在少數情況下,問題2和問題3交替出現,可以通過修改傳動比選擇器的角度關系來改善。比如把33°改成90°就可以解決了。

問題4:第二步初始化過程中也會出現“MIDDL”錯誤信息。

解決方法:按住相應的“-”和“+”鍵驅動執行器。當行程到達中間位置時,即P后閥位顯示50左右時,可再次返回參數4進行自動初始化。

問題5:第二部分初始化時出現失敗“U-d”信息。

解決方法:調整滑動夾緊裝置的調節輪,使P后開度值顯示一個較低的值。或者將參數2從33°改為90°也可以解決。

問題6:初始化第三步時出現“NOZZL”失敗信息。

解決方法:用內六角扳手調整排氣量。

問題7:手動初始化時會出現“RANGE”失敗信息。

解決方法:該故障碼表示選擇的終端位置超出了允許的測量范圍或測量跨度太小。只需用“-”“+”鍵開車到另一個位置。

(三)YTC-2500智能電動閥門定位器

1、工作原理

參考傳意HVP11智能閥門定位器工作原理

2、調試步驟

打開氣源,檢查減壓閥后的壓力是否符合執行機構銘牌參數的要求。供氣壓力范圍為0.14-0.7MPa(1.4-7kgf /cm2),請勿超過此范圍;

開啟4---20mA輸入信號。 (定位器的工作電源取自輸入信號,由DCS兩線制供電,DC24V不能直接加到定位器上,否則會損壞定位器電路);

檢查位置反饋桿機械安裝,拆下氣缸鎖緊螺釘ag真人官网平台,檢查供氣管路,防止漏氣;

(1)手動檢查執行器動作

①在運行狀態下,按住鍵6秒,直到屏幕顯示[AUTO CAL]

②按或鍵切換屏幕顯示[ ]

③ 按 鍵進入手動模式,屏幕顯示[ *MA xxx ],其中xxx為手動設定指令,可通過鍵盤操作執行器

④ 按 鍵或 鍵手動控制氣缸慢速移動,按住鍵并按 鍵或鍵手動控制氣缸快速移動,手動操作無誤后按 鍵退出手動操作模式

⑤手動操作時,檢查氣缸的開關位置是否到位,動作速度是否正常智能閥門定位器中外合資閥門廠家,定位器及管路是否有漏氣現象。

(2)進入自動調整

①在運行狀態下,按住鍵6秒,直到屏幕顯示[AUTO CAL]

②按鍵,屏幕顯示[AUTO1]

③按或鍵切換畫面顯示[AUTO2]

④按鍵,定位器開始自動調諧美國ag真人国际厅网址閥門,調諧完成后屏幕顯示[],并自動保存并退出運行模式

3、定位器錯誤代碼

錯誤代碼

代碼說明及原因

解決方案

MT ERR L

定位器下限錯誤。

調整執行器的反饋桿智能閥門定位器江蘇閥門廠家,使定位器在移動時不碰到下限位擋塊。

MT ERR H

定位器上限錯誤。

調整執行器的反饋桿,使定位器移動時不碰到上限位擋板。

中港航空

定位器控制不起作用。

確認供氣壓力正常。

RNG 錯誤

由于反饋環節安裝不當,反饋電位器的有效旋轉角度過小。

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