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一、密封面損壞的原因及危害

由于介質或介質中的雜質的腐蝕作用,以及開關的頻繁使用,在閥瓣與截止閥閥座的接觸面上經常會出現凹坑、凹痕,甚至凹槽閥門。從而導致截止閥關閉不嚴而發生泄漏,給管路系統的日常運行帶來不便,甚至造成機房主輔機故障。

二、密封面損壞時的應對措施

針對截止閥關閉不嚴的現象,通常的解決方法是研磨密封面或更換新的閥門零件。大部分船舶都會配備各種類型的閥件進行更換,而由于大型閥件價格高昂,船舶維修時密封面經常會被磨平。如果截止閥的密封面損壞,如果船上沒有合適的閥門更換,必須由船上人員進行打磨。大部分船舶沒有研磨工具,如果沒有經驗,很容易將密封面磨掉,導致效果不理想。

例如某船舶有2套鍋爐給水系統,一套用,一套備用,每套由4個閥門控制,其中2個止回閥安裝在鍋爐本體上,進水口泵為截止閥,出口為截止止回閥(見圖1)。某天鍋爐給水泵不抽水,鍋爐水位低,關閉鍋爐,另一臺泵啟動閥門廠家,沒有供水,發現兩臺泵體放出的氣體都是蒸汽,經檢查發現1號出水管路的三截止止回閥給水泵關不嚴,2號給水泵出口的截止止回閥也關不嚴,蒸汽從鍋爐回流到給水泵和水泵。2泵不抽水。幸好, 靠泊期間,可停爐檢修。如果發生在航行和停爐期間n 的爐子會影響主機的運行,后果將是災難性的。對兩套供水系統閥件進行拆解檢查,發現密封面有凹坑、凹槽、凹槽,甚至有的閥件質量差,密封面粗糙。這艘船是一艘新船,庫存的閥門零件很少,根本沒有這種東西。對于各類閥門,上述問題都必須通過研磨密封面來解決。

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圖1 鍋爐供水系統示意圖

研磨截止閥的通常做法是將閥瓣放在閥座上進行研磨,但閥瓣與閥座的接觸面很小,而且很難對中,很容易研磨接觸面,研磨效果不好。很好,你必須改變你的想法,找到一個新的方法。主機排氣門密封面的磨削方法可以參考(即用磨具分別磨削氣門和氣門座),氣門閥瓣和氣門座截止閥可以單獨接地。大部分船舶都有磨盤,閥瓣平面可以在磨盤上磨。閥座的修磨方法(見圖2):(1)找一根圓鋼棒,把下端面轉平,把外徑轉得比閥體孔徑稍小,取閥體孔為導向,磨削閥座密封面;(2)也可將鋼棒下端外徑車削至略小于閥座孔徑,用閥座孔作為導向,研磨閥座密封面。必填。注意鋼棒的研磨面要光滑平整。

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圖2截止閥密封面研磨示意圖

采用這兩種方法,分別對四個截止閥和截止止回閥的密封面進行了研磨,效果非常好。

三、大型截止閥密封面的磨削方法及推廣

對于一些較大尺寸的截止閥,也可以采用這種方法研磨密封面。使用一些常見的材料,如螺絲、螺母、法蘭等,制作簡單的磨具,如圖3所示船用截止閥,圓板1起導向作用,圓板2用于磨削閥座平面,而圓形板可以用蘭花加工。制作磨具的關鍵是:圓盤與絲杠的中心線要重合,圓盤1的外圓要與閥體孔緊密配合,圓盤2的硬度要大, 下平面應光滑平整。

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圖3 磨具平面圖

截止閥是標準件。對于同一類型的閥門零件,閥座孔或閥體孔的尺寸應相同。按照上述方法,可以加工出不同尺寸的圓盤閥門廠家,制作研磨閥門的工具船用截止閥,研磨不同類型的截止閥。

四、結束語

一艘船上有數百個截止閥,它們經常無法緊密關閉。大部分閥門只需研磨密封面即可解決,無需更換,節省大量資金。

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